汽車在駕駛的時候出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象屬于正常，一般狀況下，輪胎店使能夠運用四輪定位儀將這個問題解決。四輪定位儀，可是，還有時出現(xiàn)“跑偏”的時候連四輪定位都會感覺到頭疼，不論你是做了多少次的定位，都使沒有明顯效果。在這時，我們就需要將真正的原因找到，而且使需要對癥下藥，這樣才可以徹底的治好跑偏的故障。

1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最 好就是全車都是運用相同型號輪胎，最起碼就是前軸還有后軸兩個輪胎都是一樣的，花紋深度的需要相同，在超過磨損極限的時候千萬記住進行更換。

2、兩側(cè)輪胎氣壓不等

輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。

四輪定位儀

3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。

4、前減振器失效

前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如果無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。

5、車輛底盤部件磨損過大，存在不正常間隙

轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細檢查。

6、某個輪的制動器回位不良分離不完全

這就是相同于一側(cè)車輪始終施加部分制動，駕駛起來車輛自然就是會跑偏現(xiàn)象的。在我們檢查的時候，感覺一輪轂的溫度，假如某個一車輪超過了其他車輪許多，這樣說明了這個輪胎的制動器回位出現(xiàn)不良狀況。

7、車架總體變形

如果兩側(cè)的軸距出現(xiàn)相差過大的話，超出了允許范圍，我們就能夠經(jīng)過卷尺來進行測量，假如超出了范圍需要運用校正臺實行校正。